鋪下連心路 通達(dá)致富道

　　今年的12類民生實事把優(yōu)化提升城鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)列為一項重要內(nèi)容，提出：深入實施“四好農(nóng)村路”三年集中攻堅行動，新建改造農(nóng)村公路500公里；實施總里程1151公里的普通國省道交通標(biāo)志升級改造工程。昨日，記者從市交通運輸局獲悉，今年截至7月底，各區(qū)市已完成農(nóng)村公路改造107公里。

　　據(jù)了解，截至目前，我市農(nóng)村公路通車?yán)锍桃堰_(dá)5902公里，其中，縣道787公里、鄉(xiāng)道647公里、村道4468公里；全市行政村路面硬化率達(dá)100%，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)100%，村村通公交率基本達(dá)100%。

　　■現(xiàn)場探察

　　修復(fù)破損鄉(xiāng)道，還送“贈品”

　　8月8日下午，經(jīng)區(qū)橋頭鎮(zhèn)觀里西-宋家店鄉(xiāng)道施工現(xiàn)場，一臺銑刨機正在開挖破損的瀝青路面，旁邊一輛灑水車隨時灑水，施工人員用掃帚將瀝青渣掃到一旁。

　　“我們一直在趕工期，希望讓村民們早點走上新路。”經(jīng)區(qū)市政局農(nóng)村公路管理科科長于飛告訴記者，這條路因年久失修，路面網(wǎng)紋化嚴(yán)重，已影響到周邊村民的出行。今年，經(jīng)區(qū)市政局將這條路列入改造名單中，于4月22日開始對其進(jìn)行升級改造。

　　“先用銑刨機將路面上層破損的瀝青挖掉，灌入新瀝青，然后壓實，三至四小時后，隨著路面溫度降下來，就可以通行了?！庇陲w介紹，因施工現(xiàn)場距離村民家很近，擔(dān)心施工揚塵對村民的生活造成影響，便在現(xiàn)場配備了灑水車，一邊施工一邊灑水降塵。

　　于飛介紹，這條路不僅是觀里西、宋家店等6個村的穿村道路，更是這幾個村的集市所在地。早在施工前，施工人員就征求村民們的意見，將路南人行道重新整修，在路北增設(shè)高于路面的人行橫道，“這樣就方便趕集商販擺放貨物了?！?/p>

　　據(jù)了解，鄉(xiāng)道觀里西-宋家店全長4.6公里，其中有1.6公里為水泥混凝土路面，其余為瀝青路面。這次改造施工過程中，施工人員除了修補破損瀝青路面外，還對部分水泥混凝土路面鋪設(shè)了混凝土。

　　于飛說，“路修好了，交通更加便利了，老百姓也切實感受到了我市的惠民政策?！?/p>

　　■建設(shè)者說

　　用的材料能修機場跑道

　　于飛告訴記者，為保證改造后的道路質(zhì)量，今年，經(jīng)區(qū)對轄區(qū)農(nóng)村公路改造所使用的材料全是中粒式瀝青混凝土，這種混凝土中的瀝青是改性瀝青，相對于普通瀝青，它不但保留了瀝青固有的特性，還融入彈性體性能，并大幅度拓寬了其使用溫度，是高速公路、機場跑道最理想的路面材料。此外，道路改造中還選用了成本更高的玄武巖碎石?！翱梢赃@樣說，這次我們使用的瀝青、碎石、混凝土全部提檔升級?！?/p>

　　于飛介紹說，今年經(jīng)區(qū)“四好農(nóng)村公路”道路工程總投資共計4402萬元，計劃改造農(nóng)村公路9條，共計21.4公里，其中，縣道2條2.7公里，投資439萬元；鄉(xiāng)道4條13.5公里，投資2765萬元；村道3條5.2公里，投資1198萬元。

　　“目前我們已完成路基土石方6.2萬立方米，砌體4120立方米，砼路面1.5萬平方米，安裝路緣石1.2萬米，改性瀝青罩面5.2萬平方米?！庇陲w表示，現(xiàn)在已完成全年工程進(jìn)度的48%，累計完成投資3464萬元。

八里廟—高村道路瀝青罩面。

　　■亮點點擊

　　我市成全省首批村級公路網(wǎng)化示范市

　　8月8日，記者來到經(jīng)區(qū)已改造完工的縣道海頭院-崮山東路段，該路段于5月11日開工，7月21日完工，目前正在進(jìn)行路面交安工程招標(biāo)。于飛介紹說，改造過程中，他們對這段路進(jìn)行重新罩面，排水管道重新修繕，路兩側(cè)綠化重新修整。如今，駕車行駛在這條路上，路平景美，駕駛體驗非常舒適。

　　不僅經(jīng)區(qū)在全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”改造，全市公路部門都在全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”改造，并將其作為今年一項重要工作來抓。

　　“四好農(nóng)村路”是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略, 促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵，在推進(jìn)農(nóng)業(yè)全面升級、農(nóng)村全面進(jìn)步、農(nóng)民全面發(fā)展中具有重要的地位和作用。

　　“鋪下的是路、連接的是心、通達(dá)的是富?！笔薪煌ㄟ\輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“四好農(nóng)村路”為全市農(nóng)民鋪就了一條條脫貧路、生態(tài)路、民心路、幸福路。

　　市交通運輸局工作人員介紹，2018年起，我市大力開展農(nóng)村公路三年集中攻堅專項行動，全面構(gòu)建城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展新格局，計劃3年投資26億元，實施農(nóng)村公路提檔升級228公里、自然村通硬化路37公里、大中修路面改善1219公里、危橋改造88座、客運站點建設(shè)1800個。截至目前，農(nóng)村公路通車?yán)锍?902公里，其中，縣道787公里、鄉(xiāng)道647公里、村道4468公里。

　　與此同時，全市行政村通硬化路率已達(dá)100%，農(nóng)村公路列養(yǎng)率也達(dá)到100%，村村通公交率基本達(dá)到100%。我市成為全省首批村級公路網(wǎng)化示范市，榮成市被評為全國首批“四好農(nóng)村路”示范縣和全國首批城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣，乳山市被評為全省交通運輸一體化示范縣，文登區(qū)、乳山市被列入全省“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建名單。

　　我市交通運輸部門還把農(nóng)村公路改造作為落實鄉(xiāng)村振興和扶貧攻堅戰(zhàn)略的重要抓手，積極實施“農(nóng)村公路+”工程。截至目前，共新建改造2237個村連村路2046公里，改造升級縣鄉(xiāng)道1200公里，全面建成以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支撐、村道為經(jīng)脈的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系。同時，把交通扶貧當(dāng)作重大民生工程?！拔覀円淹瓿?1個省定扶貧工作重點村49.4公里村道改造，提前半年完成全市農(nóng)村公路精準(zhǔn)扶貧任務(wù)?！笔薪煌ㄟ\輸局工作人員表示。

　　今年的民生實事中還提出，要實施總里程1151公里的普通國省道交通標(biāo)志升級改造工程。記者從市公路事業(yè)發(fā)展中心獲悉，我市于3月15日起對全市普通國省道進(jìn)行命名編號調(diào)整工程施工。截至7月底，該工程已全部完成。

　　■市民感言

　　路好了，也更有干勁了

　　8月8日下午2時許，當(dāng)施工人員在觀里西-宋家店鄉(xiāng)道修路時，村民夏彥清和鄰居就站在一旁觀看，不時地和施工人員聊上幾句?！罢f實話，大家都盼著這條路早點修好，以后走起來再也不坑坑洼洼了?！毕膹┣宄錆M期待地說。

　　夏彥清的家緊挨鄉(xiāng)道觀里西-宋家店路段施工現(xiàn)場，從開始整修，他一直在關(guān)注著?！奥犑┕り牭娜苏f要翻新路面，路邊還要修個石臺，我覺得他們想得太周到了?！毕膹┣逭f。

　　夏彥清所說的石臺現(xiàn)已基本建好，因為這條鄉(xiāng)道是周圍幾個村子趕集的地方，在路邊新修了石臺，趕集的商販可以站在石臺上賣貨，貨放在路邊，既方便又整齊。

　　讓夏彥清對這次施工非常滿意的還有施工環(huán)境。因為要將破損的路面挖掉重新填充瀝青，難免會有揚塵。“施工隊弄來灑水車，一邊干一邊灑水，一點都不臟。”說起施工的環(huán)境，夏彥清連連贊嘆說。

　　夏彥清說，這條路在他印象里已有三十多年了，前幾年也整修過，但這次整修改動的最大，他的期待也最大。

　　“除了每天都要從這條路上經(jīng)過，我去鄰村、去鎮(zhèn)上、去威海城里，都得從這條路上走。”夏彥清說，沒修路之前，路面坑坑洼洼的，遇到下雨天局面還容易積水，村民們都嘀咕路什么時候修?，F(xiàn)在可好啦，新路很快就修好了，以后進(jìn)出村子，出個遠(yuǎn)門，也不用發(fā)怵路難走。

　　市民鄭先生經(jīng)常開車走縣道海頭院-崮山東路段。“以前這段路路面破損得挺厲害，很不好走，重修后，開起車來特別舒服。”鄭先生說，修好后的縣道海頭院-崮山東路段整體質(zhì)量特別高，周圍的綠化做得也很好，開車在路上讓人賞心悅目。

　　建設(shè)“四好農(nóng)村路”，不僅讓村民感受到出行的便捷，也為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展插上騰飛的翅膀。今年7月，榮成市嶗山街道雨夼村通至威石輔路的近1500米的鄉(xiāng)村路進(jìn)行了改造。雨夼村是遠(yuǎn)近聞名的草莓采摘村，每年慕名前來采摘和游玩的人特別多。“路修好了，也更有干勁了?！贝迕衽磉M(jìn)永說。

　　位于汪疃鎮(zhèn)王家產(chǎn)村的櫻聚緣生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園，也享受到“四好農(nóng)村路”帶來的“福利”。櫻聚緣生態(tài)園區(qū)內(nèi)既有蘋果生產(chǎn)基地，又有蘋果產(chǎn)品深加工工廠，園區(qū)修建好了，但不便的交通卻阻礙了園區(qū)的發(fā)展，增加了不少運輸成本。為此，臨港區(qū)相關(guān)部門牽頭將祝家英村到江蘇西路1.6公里的路段打通，消滅村級“斷頭路”，使產(chǎn)品園區(qū)內(nèi)運輸加工比之前能節(jié)省近10里地的路程。

　　■年終展望

　　力爭年底完成改造農(nóng)村公路534.3公里

　　市交通運輸局工作人員介紹，爭取到2020年，全市實現(xiàn)自然村全部通硬化公路，農(nóng)村公路列養(yǎng)率保持100%，中等路以上比例達(dá)75%，城鄉(xiāng)公交化改造比例保持100%，物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率達(dá)90%以上。

　　實施三年的“四好農(nóng)村路”攻堅行動今年已進(jìn)入第二年。今年計劃投資7.3億元，改造農(nóng)村公路534.3公里、改造危橋18座，建設(shè)客運站點753個。據(jù)統(tǒng)計，今年截至7月底，已投入資金2.11億元，完成農(nóng)村公路改造107公里、改造危橋3座，建設(shè)客運站點78個；剩余任務(wù)，力爭年底前完成。

　　市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，爭取到2020年，全市基本建成體制機制順暢、結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、組織集約高效、能力總體適應(yīng)、技術(shù)先進(jìn)適用、安全保障有力、生態(tài)環(huán)境友好的農(nóng)村公路交通服務(wù)體系，努力在全省“四好農(nóng)村路”建設(shè)中繼續(xù)走在前列。（威海晚報記者 張玉婷 文 姚威 圖）