威海新聞網(wǎng)訊 5月6日，記者從市新聞辦召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，我市首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路項(xiàng)目萊榮高鐵于4月30日獲得省發(fā)展改革委批復(fù)立項(xiàng)，這是我省今年規(guī)劃推進(jìn)的9條高速鐵路中首個(gè)完成立項(xiàng)的項(xiàng)目。
市發(fā)展改革委分管負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)項(xiàng)目可研批復(fù)方案，萊榮高鐵西接青榮城際鐵路萊西北站，向東依次經(jīng)煙臺(tái)萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)，止于青榮城際鐵路榮成站，共設(shè)萊西北站、萊陽(yáng)丁字灣站、海陽(yáng)站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站，其中萊西北站和榮成站為既有站。
項(xiàng)目全線建筑長(zhǎng)度192.36km，速度目標(biāo)值350km/h，總投資約307億元，工期3.5年，其中威海段主線長(zhǎng)約102km。榮成站南側(cè)設(shè)置動(dòng)車組存車場(chǎng)，近期建設(shè)6條存車線和2線整備庫(kù)，預(yù)留4條存車線，未來(lái)可為周邊高鐵動(dòng)車組提供存車、整備維護(hù)服務(wù)，滿足威海地區(qū)始發(fā)終到動(dòng)車組需要。
萊榮高鐵的規(guī)劃實(shí)施，對(duì)我市拓展對(duì)外出行通道、暢通區(qū)域內(nèi)部循環(huán)、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面具有重要意義。
作為我市近年實(shí)施的投資規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，萊榮高鐵項(xiàng)目建成后，將結(jié)束威海南部無(wú)高速鐵路的歷史，在省內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵，進(jìn)一步暢通我市對(duì)外出行主通道。萊榮高鐵向西與濰萊高鐵貫通，并進(jìn)一步與濟(jì)青高鐵銜接，形成濟(jì)南—威海高速鐵路通道，繼續(xù)向西通過(guò)鄭濟(jì)高鐵、隴海高鐵通道實(shí)現(xiàn)與鄭州、西安等國(guó)家中心城市的聯(lián)通，還可通過(guò)青連鐵路、魯南高鐵等全面拓寬我市西向主通道；向北通過(guò)京滬高鐵、京滬二通道等，聯(lián)通北京、天津、雄安新區(qū)等京津冀城市群；向南通過(guò)京滬高鐵、青鹽鐵路、京滬二通道等，實(shí)現(xiàn)與長(zhǎng)三角城市群連接；萊榮高鐵的建成將實(shí)現(xiàn)半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)，與北京、上海等中心城市4小時(shí)快速交通圈。
萊榮高鐵、青榮城際鐵路一南一北成環(huán)狀運(yùn)行，青榮城際威海北站、威海站、文登東站、榮成站，萊榮高鐵文登南站、威海南海站、乳山南站成體系分布，將市域各板塊更高效、更緊密聯(lián)系起來(lái)。經(jīng)萊榮高鐵，威海中心城區(qū)至文登、南海新區(qū)、乳山出行時(shí)間縮短至半小時(shí)以內(nèi)，將建成市域半小時(shí)交通圈。
此外，萊榮高鐵的規(guī)劃實(shí)施進(jìn)一步完善了我省高速鐵路路網(wǎng)布局，大幅縮短了時(shí)空距離，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、科技、人才、信息、資金等資源要素高效流動(dòng)、優(yōu)化配置，為促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐，助力我市更好融入膠東半島經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康和高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉，萊榮高鐵項(xiàng)目線路定測(cè)已于3月中旬提前啟動(dòng)，5月初基本完成，后續(xù)初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等工作也將逐步展開(kāi)。市發(fā)展改革委將按照市委、市政府決策部署，集合全市力量，協(xié)同項(xiàng)目建設(shè)主體及各專題單位，排除困難障礙，加速推進(jìn)施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備，力爭(zhēng)10月底前開(kāi)工建設(shè)。（威海日?qǐng)?bào)記者 劉屹辰）
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