近日，在南海新區(qū)鳴川汽車技術(shù)有限公司，2000臺(tái)非道路移動(dòng)機(jī)械顆粒物傳感器陸續(xù)走下生產(chǎn)線，運(yùn)往地方生態(tài)環(huán)境部門，車輛安裝后，傳感器將像“千里眼”一樣，24小時(shí)監(jiān)測車輛排放尾氣的黑煙濃度。
這家創(chuàng)立于2017年的新企業(yè)，是制定柴油機(jī)顆粒物傳感器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的牽頭單位，主要研發(fā)生產(chǎn)移動(dòng)污染監(jiān)控產(chǎn)品，目前市場占有率已達(dá)90%以上。
翻開鳴川汽車技術(shù)有限公司今年的“訂單表”，知名企業(yè)的訂單也紛至沓來：拿到大眾汽車“入場券”，進(jìn)入大眾旗下產(chǎn)品的供應(yīng)商體系；成為重汽、斯堪尼亞等主機(jī)廠一級配套商……
年僅3歲的創(chuàng)業(yè)公司為何深受各地生態(tài)環(huán)境部門和知名企業(yè)的青睞？
“靠的是公司精準(zhǔn)的市場定位和南海優(yōu)越的營商環(huán)境?！兵Q川汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理趙棟道出了緣由。
幾年前，趙棟和朋友們在車輛年檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，年檢檢測的汽車尾氣排放的數(shù)據(jù)并不準(zhǔn)確，易造假。在柴油車尾氣后處理行業(yè)工作多年，趙棟敏銳地嗅到了商機(jī)：“實(shí)現(xiàn)對汽車尾氣污染物的實(shí)時(shí)監(jiān)測一定是綠色發(fā)展的大勢所趨。”
恰逢生態(tài)環(huán)境部等部委聯(lián)合發(fā)文規(guī)定，深度治理車輛應(yīng)安裝遠(yuǎn)程排放監(jiān)控設(shè)備和精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)，要求實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛尾氣排放情況。
有了政策層面的需求，柴油機(jī)顆粒物傳感器產(chǎn)品“呼之欲出”，而國內(nèi)市場也是一片“新藍(lán)海”。
“當(dāng)時(shí)市場上有國外的博世、德爾福等顆粒物傳感器，但是由于這些國外產(chǎn)品是為故障診斷而用，十幾分鐘才能出一個(gè)測量結(jié)果，不能夠連續(xù)采集顆粒物排放數(shù)據(jù)，難以滿足生態(tài)環(huán)境部‘實(shí)時(shí)監(jiān)控’的要求?！壁w棟說，國內(nèi)市場其實(shí)急需一款性能穩(wěn)定，能夠滿足實(shí)時(shí)監(jiān)控顆粒物排放情況的傳感器。
瞄準(zhǔn)市場空白，趙棟和朋友們決定下海創(chuàng)業(yè)，鳴川做了第一個(gè)吃螃蟹的“人”。可知易行難，從研發(fā)到投產(chǎn)，鳴川歷經(jīng)了長達(dá)2年的研發(fā)周期。
“17年到18年公司零收入，所有的資金都投入到研發(fā)上?！被貞浧饎?chuàng)業(yè)初期，趙棟說，最難的時(shí)候公司賬上沒有錢，是南海新區(qū)的扶持解除了他們的后顧之憂，繼續(xù)安心研發(fā)。
4000平廠房免費(fèi)使用三年、專利獎(jiǎng)勵(lì)、安排人才公寓……一項(xiàng)項(xiàng)“真金白銀”的創(chuàng)業(yè)扶持，將“落戶”在南海新區(qū)的鳴川汽車技術(shù)有限公司順利“扶上馬”，逐步實(shí)現(xiàn)了市場占有率從零到90%的蛻變，快速成長為市場的佼佼者。
“南海管委想我們所想，幫助協(xié)調(diào)了便利的物流，提供設(shè)施齊全的辦公場所，解決招人難題，辦理各種資質(zhì)牌照，促進(jìn)公司加快本土化融合，真切地感受到了這座城市的活力?！壁w棟說，以前聽朋友聊創(chuàng)業(yè)奮斗史，總能聽到創(chuàng)客難當(dāng)、政策難享受的抱怨，“但我們在南海的創(chuàng)業(yè)故事跟他們相比順?biāo)斓枚啵?jīng)常是政策找上門。”
用趙棟的話說，來南海新區(qū)創(chuàng)業(yè)，這條路真是踏準(zhǔn)了。
在南海新區(qū)3年，鳴川汽車技術(shù)有限公司不斷擴(kuò)大生產(chǎn)場地、擴(kuò)張產(chǎn)能，今年公司又一次性盤活了原現(xiàn)代風(fēng)電1萬多平方米的廠房，并不斷追求技術(shù)領(lǐng)先，每月升級迭代出兩款新產(chǎn)品。公司今年產(chǎn)值預(yù)計(jì)破億，眼下正謀劃沖擊資本市場。（Hi威海客戶端通訊員 王曉根）
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