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??????“請注意風(fēng)浪，保持安全距離……”5月4日，在威海海事局船舶交通管理中心指揮大廳里，船舶交通管理中心一級行政執(zhí)法員孔維新，正通過甚高頻再次提醒過往船舶。這天，海上起了大風(fēng)、下起了雨，他時刻關(guān)注天氣和船舶情況，精神高度緊張。
??????威海海域扼守進出黃渤海咽喉，海上航行商船多、從事捕撈的漁船多，大風(fēng)大霧等惡劣天氣多，發(fā)生風(fēng)險的可能性相對較大。作為一名船舶交通管理中心值班員，面對復(fù)雜的海上通航情況，進行信息提醒，調(diào)控船舶秩序是孔維新的工作日常，平均幾分鐘內(nèi)就要“嘮叨”一回來往船只，確保通航安全。
??????作為全國優(yōu)秀共青團員，孔維新是默默保護船只安全和航道暢通的“航標人”。別看他剛25歲，一年多的工作時間里，在崗時間達到2300余小時，指揮2萬余艘船舶安全通過威海成山頭海域，為4000余艘油船、液化氣船等重點物資運輸船舶提供保障服務(wù)，先后參與海上險情救助27起，救助遇險人員104人。
??????去年9月4日中午，一陣電話鈴聲打破了值班室的平靜，讓孔維新和同事們瞬間緊張起來——“瓊昌漁XXXXX在成山頭東南17海里處因風(fēng)浪失去聯(lián)系，船上10多人，請求幫忙搜救！”
??????面對4.6萬平方公里的廣闊海域，電話里給出的只有一個大概方向和距離。漁船具體在什么位置？有多少人？出現(xiàn)什么狀況？這些具體信息都無法得到進一步確認。如何根據(jù)現(xiàn)有信息合理應(yīng)對，自然落在了孔維新和同事們的肩上。
??????此時，受臺風(fēng)影響，威海海域陣風(fēng)達到9至10級，浪高2至3米。時間就是生命，孔維新和同事們邊報告、邊核實、邊組織搜救，一道道救助指令從威海市海上搜救中心傳到北海救助局、漁業(yè)指揮中心和附近來往船只的無線電通訊器中。
??????孔維新守在監(jiān)控屏幕前，仔細搜索雷達信號，辨別無線電通訊信息。他和同事對可能的海域劃分成9個網(wǎng)格，陸續(xù)搜尋每個網(wǎng)格內(nèi)的船舶并進行聯(lián)系，很快，59艘商船、15艘漁船分區(qū)搜索，救助飛機起飛，一場海上大營救迅速啟動。
??????大約1小時后，有商船發(fā)現(xiàn)海面有1只橘紅色救生筏?？拙S新趕緊把情況報告值班長，立刻調(diào)度所有船舶以救生筏位置為圓心，開展分區(qū)搜救。20分鐘后，第一個人員被救起，船只因大風(fēng)沉沒和12名落水船員信息得到確認。經(jīng)過4小時的努力，在救助直升機與現(xiàn)場救援船配合下，其他11名漁民被先后救起，以最快速度就近轉(zhuǎn)移上岸就醫(yī)……果斷的處置和迅速搜救，挽救了12條鮮活的生命，守護了12個家庭的幸福。
??????平日里的孔維新還熱衷于參加志愿服務(wù)。剛進入威海海事局工作時，他便報名參加“水上安全知識進校園”志愿服務(wù)項目，面向全市100多所中小學(xué)校、26萬名學(xué)生開展水上安全知識普及活動，警示學(xué)生遠離海上危險，提升海上安全意識。
??????“當(dāng)我是一名志愿者時，贈人玫瑰，手留余香。當(dāng)我是一名搜救員時，救人性命，心生榮耀?！边@是孔維新在日記中留下的話語，也是他工作一年多來最直觀的寫照。（Hi威?？蛻舳擞浾?匙亮）
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