匠心筑夢(mèng)，是擇一業(yè)終一生、專一行精一技的堅(jiān)定意志，是以精工求精致、以筑夢(mèng)筑幸福的不渝決心。威海市總工會(huì)、威海新聞網(wǎng)、Hi威海新聞客戶端將陸續(xù)發(fā)布2023“威海工匠”系列報(bào)道，講述他們匠心筑夢(mèng)的榮耀故事。本期“工匠故事”的主人公是招商局金陵船舶（威海）有限公司高級(jí)技師王永林。
日前，招商局金陵船舶（威海）有限公司偌大的生產(chǎn)車間里，焊花飛舞、弧光閃爍。王永林頭戴防護(hù)罩，手持焊槍，正一絲不茍地作業(yè)。伴隨著“呲呲”響聲，一道細(xì)密精良的焊縫完美成型。
王永林是舾裝部一名焊接高級(jí)技師。今年37歲的他已在焊接行業(yè)摸爬滾打了16年。多年來，他苦練技藝，多次在專業(yè)比賽中獲獎(jiǎng)；勇于創(chuàng)新，科技創(chuàng)新成果競(jìng)相涌現(xiàn)；言傳身教，傾囊相授，積極培養(yǎng)新一代焊工。在平凡崗位上，王永林日復(fù)一日，用高度責(zé)任心詮釋著工匠精神的內(nèi)涵。
勤學(xué)苦練“硬功夫”
練就焊接“神槍手”
從集裝箱船到散貨船，從拋石船再到高端客滾輪，多個(gè)亮眼的項(xiàng)目從金陵招商局金陵船舶（威海）有限公司走向全世界，這其中不少船體上的焊工都來自王永林的妙手。
焊接作業(yè)的環(huán)境被高溫包裹，同時(shí)充斥著高分貝噪音和濺起的灰塵，非常考驗(yàn)人的耐力。但對(duì)于王永林來說，這些似乎都不是問題，他做事非常專注，常常自動(dòng)忽視外界環(huán)境帶來的困擾。
談起王永林，同事們都對(duì)他贊不絕口。“他天生具備作為一名優(yōu)秀焊工所需的天賦，手法又快又準(zhǔn)！”王永林的同事說。只有王永林自己知道，別人眼中的“天賦”，來源于十年如一日的經(jīng)驗(yàn)積累和潛心訓(xùn)練。
2006年，剛從威海職業(yè)學(xué)院畢業(yè)的王永林，懷揣對(duì)未來的期待來到了當(dāng)時(shí)的威海船廠修船車間，成為了一名船舶焊工。在這里，王永林才意識(shí)到，學(xué)校的理論知識(shí)只是紙上談兵，要成為一名真正的焊工，必須在崗位上苦練。
起初，師傅不敢放手讓王永林獨(dú)自干活，只讓他在一邊打下手。勤于鉆研的王永林蹲在師傅邊上，瞅準(zhǔn)師傅去廁所的機(jī)會(huì)，拿起焊槍就練。中午大家都休息了，王永林就抓緊時(shí)間吃完飯，跑回車間在實(shí)驗(yàn)版上練習(xí)。
就這樣過了幾個(gè)月，王永林得到了老師傅的認(rèn)可，終于有了“正大光明”握上焊槍的機(jī)會(huì)。他十分珍惜這來之不易的認(rèn)可，每天都扎在車間，苦練技藝。從初出茅廬的焊接專業(yè)學(xué)生，憑借自身不懈的努力，王永林一步步成長為具有專業(yè)水平的“高、精、尖”焊接高級(jí)技師，成了焊接崗位的“神槍手”。
功夫不負(fù)有心人，靠著勤學(xué)苦練來的“硬功夫”，王永林在參加的各類競(jìng)賽中屢屢獲獎(jiǎng)。2018年獲“技能興魯”船舶焊接三等獎(jiǎng)；2019年獲威海市職工技能競(jìng)賽第三名；2020年獲山東省特種作業(yè)安全技術(shù)大比武團(tuán)體三等獎(jiǎng)；2022年獲“技能興威”職業(yè)競(jìng)賽第二名；2023年獲“技能興威”第三名。
技術(shù)攻關(guān)“巧創(chuàng)新”
當(dāng)好合格的焊接工藝員
高端客滾船是招商局金陵船舶（威海）有限公司的主要產(chǎn)品之一。與公司以往所建造的散貨船和集裝箱船相比，高端客滾船的建筑面積高達(dá)上萬平方米，要建造這樣一艘龐然大物，對(duì)所需的焊接材料和工藝都提出了更高的要求和更大的難度。
為此，招商局金陵船舶（威海）有限公司設(shè)立了焊接研討小組，挑選三名最優(yōu)秀的焊工擔(dān)任焊接工藝員，研究最新材料，反復(fù)實(shí)操測(cè)試，做出焊接時(shí)的最佳參數(shù)在全公司推廣，為三百多名焊工打樣，而王永林就是其中之一。
在高端客滾船建造過程中，薄板的拼板焊接是最大的難點(diǎn)之一。公司車間內(nèi)薄板拼板焊接采用的是單絲埋弧焊，要在不開坡口的情況下保證鋼板對(duì)接縫全焊透，焊接參數(shù)較大，焊接熱輸入較高，但是薄板本身的強(qiáng)度較低，抵抗變形能力差，焊接過程中極易引起鋼板波浪變形和折角變形。
“能否創(chuàng)新工藝改變眼下的難題？”發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題之后，王永林一直在思考解決之法。有天晚上睡覺前，他突然靈感乍現(xiàn)：“采用雙絲埋弧焊說不定能行！”
第二天一大早，王永林興沖沖地來到車間測(cè)試。經(jīng)過實(shí)際操作后，王永林發(fā)現(xiàn)這個(gè)辦法可行！“成功了！”那一刻，他樂得像個(gè)孩子一樣，跳了起來。
事實(shí)證明，王永林琢磨出的這種單電雙絲埋弧焊法，與單電單絲埋弧焊相比，在焊接速度上提高了1.5到2倍，整體焊接效率提高30%到40%。焊接變形也得到有效的控制，減少了后續(xù)大量的機(jī)械調(diào)平、火工調(diào)平和結(jié)構(gòu)裝配的難度。
“以膠東海運(yùn)客滾船為例，8mm以下拼板縫的長度大約2900米左右，從焊接、搬運(yùn)、調(diào)平的工時(shí)、設(shè)備消耗和材料消耗方面考慮，可節(jié)省2000工時(shí)左右，設(shè)備和材料消耗可節(jié)省6萬多元，單條船可節(jié)省費(fèi)用13萬元左右?！蓖跤懒纸榻B。
傾囊相授“真本領(lǐng)”
積極帶徒 做好“傳幫帶”
“從熟練掌握氣焊、電弧焊、氬弧焊、TIG焊、MAG焊等焊接方法”到“針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)問題進(jìn)行立項(xiàng)，總結(jié)創(chuàng)新成果、創(chuàng)新工藝技術(shù)、試制研發(fā)新產(chǎn)品”，王永林履歷表上的這兩段話，正是他職業(yè)生涯發(fā)展變化的真實(shí)寫照。
“最初做焊工的時(shí)候，只想著怎么把手法練好。現(xiàn)在就想著，怎么研發(fā)出新的工藝?！蓖跤懒终f，如今招商局金陵船舶（威海）有限公司在全球高端客滾船細(xì)分市場(chǎng)上的交付量和在手訂單量均位列第一，他感覺壓在肩上的擔(dān)子更重了。
在他的不懈努力下，先后完成了對(duì)《多導(dǎo)向小車焊接工藝》《薄板流水線自動(dòng)雙面焊工藝》《細(xì)實(shí)芯焊絲CO2保護(hù)焊工藝》等十幾項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目以及高質(zhì)量工藝的精益改善。
一枝獨(dú)秀不是春。
王永林在不斷打磨自身技術(shù)的同時(shí)，還努力做好“傳幫帶”工作，希望能培養(yǎng)更多更好的優(yōu)秀焊工，將精湛的焊接技術(shù)傳承下去。
在高技能人才培養(yǎng)方面，王永林積極參與和組織相關(guān)活動(dòng)，從理論知識(shí)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新等多方面進(jìn)行“傳幫帶”，多次開展“管對(duì)接鎢極氬弧焊單面焊雙面成形”“板對(duì)接焊條電弧焊單面焊雙面成形”等高級(jí)焊接技能培訓(xùn)。
王永林先后助力公司培養(yǎng)了12名高技能人才，其中包括8名焊接技師和4名高級(jí)焊接技師。（Hi威?？蛻舳擞浾?賈文娟/文 宮舉衛(wèi)/圖）
王永林是舾裝部一名焊接高級(jí)技師。今年37歲的他已在焊接行業(yè)摸爬滾打了16年。多年來，他苦練技藝，多次在專業(yè)比賽中獲獎(jiǎng)；勇于創(chuàng)新，科技創(chuàng)新成果競(jìng)相涌現(xiàn)；言傳身教，傾囊相授，積極培養(yǎng)新一代焊工。在平凡崗位上，王永林日復(fù)一日，用高度責(zé)任心詮釋著工匠精神的內(nèi)涵。
勤學(xué)苦練“硬功夫”
練就焊接“神槍手”
從集裝箱船到散貨船，從拋石船再到高端客滾輪，多個(gè)亮眼的項(xiàng)目從金陵招商局金陵船舶（威海）有限公司走向全世界，這其中不少船體上的焊工都來自王永林的妙手。
焊接作業(yè)的環(huán)境被高溫包裹，同時(shí)充斥著高分貝噪音和濺起的灰塵，非常考驗(yàn)人的耐力。但對(duì)于王永林來說，這些似乎都不是問題，他做事非常專注，常常自動(dòng)忽視外界環(huán)境帶來的困擾。
談起王永林，同事們都對(duì)他贊不絕口。“他天生具備作為一名優(yōu)秀焊工所需的天賦，手法又快又準(zhǔn)！”王永林的同事說。只有王永林自己知道，別人眼中的“天賦”，來源于十年如一日的經(jīng)驗(yàn)積累和潛心訓(xùn)練。
2006年，剛從威海職業(yè)學(xué)院畢業(yè)的王永林，懷揣對(duì)未來的期待來到了當(dāng)時(shí)的威海船廠修船車間，成為了一名船舶焊工。在這里，王永林才意識(shí)到，學(xué)校的理論知識(shí)只是紙上談兵，要成為一名真正的焊工，必須在崗位上苦練。
起初，師傅不敢放手讓王永林獨(dú)自干活，只讓他在一邊打下手。勤于鉆研的王永林蹲在師傅邊上，瞅準(zhǔn)師傅去廁所的機(jī)會(huì)，拿起焊槍就練。中午大家都休息了，王永林就抓緊時(shí)間吃完飯，跑回車間在實(shí)驗(yàn)版上練習(xí)。
就這樣過了幾個(gè)月，王永林得到了老師傅的認(rèn)可，終于有了“正大光明”握上焊槍的機(jī)會(huì)。他十分珍惜這來之不易的認(rèn)可，每天都扎在車間，苦練技藝。從初出茅廬的焊接專業(yè)學(xué)生，憑借自身不懈的努力，王永林一步步成長為具有專業(yè)水平的“高、精、尖”焊接高級(jí)技師，成了焊接崗位的“神槍手”。
功夫不負(fù)有心人，靠著勤學(xué)苦練來的“硬功夫”，王永林在參加的各類競(jìng)賽中屢屢獲獎(jiǎng)。2018年獲“技能興魯”船舶焊接三等獎(jiǎng)；2019年獲威海市職工技能競(jìng)賽第三名；2020年獲山東省特種作業(yè)安全技術(shù)大比武團(tuán)體三等獎(jiǎng)；2022年獲“技能興威”職業(yè)競(jìng)賽第二名；2023年獲“技能興威”第三名。
技術(shù)攻關(guān)“巧創(chuàng)新”
當(dāng)好合格的焊接工藝員
高端客滾船是招商局金陵船舶（威海）有限公司的主要產(chǎn)品之一。與公司以往所建造的散貨船和集裝箱船相比，高端客滾船的建筑面積高達(dá)上萬平方米，要建造這樣一艘龐然大物，對(duì)所需的焊接材料和工藝都提出了更高的要求和更大的難度。
為此，招商局金陵船舶（威海）有限公司設(shè)立了焊接研討小組，挑選三名最優(yōu)秀的焊工擔(dān)任焊接工藝員，研究最新材料，反復(fù)實(shí)操測(cè)試，做出焊接時(shí)的最佳參數(shù)在全公司推廣，為三百多名焊工打樣，而王永林就是其中之一。
在高端客滾船建造過程中，薄板的拼板焊接是最大的難點(diǎn)之一。公司車間內(nèi)薄板拼板焊接采用的是單絲埋弧焊，要在不開坡口的情況下保證鋼板對(duì)接縫全焊透，焊接參數(shù)較大，焊接熱輸入較高，但是薄板本身的強(qiáng)度較低，抵抗變形能力差，焊接過程中極易引起鋼板波浪變形和折角變形。
“能否創(chuàng)新工藝改變眼下的難題？”發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題之后，王永林一直在思考解決之法。有天晚上睡覺前，他突然靈感乍現(xiàn)：“采用雙絲埋弧焊說不定能行！”
第二天一大早，王永林興沖沖地來到車間測(cè)試。經(jīng)過實(shí)際操作后，王永林發(fā)現(xiàn)這個(gè)辦法可行！“成功了！”那一刻，他樂得像個(gè)孩子一樣，跳了起來。
事實(shí)證明，王永林琢磨出的這種單電雙絲埋弧焊法，與單電單絲埋弧焊相比，在焊接速度上提高了1.5到2倍，整體焊接效率提高30%到40%。焊接變形也得到有效的控制，減少了后續(xù)大量的機(jī)械調(diào)平、火工調(diào)平和結(jié)構(gòu)裝配的難度。
“以膠東海運(yùn)客滾船為例，8mm以下拼板縫的長度大約2900米左右，從焊接、搬運(yùn)、調(diào)平的工時(shí)、設(shè)備消耗和材料消耗方面考慮，可節(jié)省2000工時(shí)左右，設(shè)備和材料消耗可節(jié)省6萬多元，單條船可節(jié)省費(fèi)用13萬元左右?！蓖跤懒纸榻B。
傾囊相授“真本領(lǐng)”
積極帶徒 做好“傳幫帶”
“從熟練掌握氣焊、電弧焊、氬弧焊、TIG焊、MAG焊等焊接方法”到“針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)問題進(jìn)行立項(xiàng)，總結(jié)創(chuàng)新成果、創(chuàng)新工藝技術(shù)、試制研發(fā)新產(chǎn)品”，王永林履歷表上的這兩段話，正是他職業(yè)生涯發(fā)展變化的真實(shí)寫照。
“最初做焊工的時(shí)候，只想著怎么把手法練好。現(xiàn)在就想著，怎么研發(fā)出新的工藝?！蓖跤懒终f，如今招商局金陵船舶（威海）有限公司在全球高端客滾船細(xì)分市場(chǎng)上的交付量和在手訂單量均位列第一，他感覺壓在肩上的擔(dān)子更重了。
在他的不懈努力下，先后完成了對(duì)《多導(dǎo)向小車焊接工藝》《薄板流水線自動(dòng)雙面焊工藝》《細(xì)實(shí)芯焊絲CO2保護(hù)焊工藝》等十幾項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目以及高質(zhì)量工藝的精益改善。
一枝獨(dú)秀不是春。
王永林在不斷打磨自身技術(shù)的同時(shí)，還努力做好“傳幫帶”工作，希望能培養(yǎng)更多更好的優(yōu)秀焊工，將精湛的焊接技術(shù)傳承下去。
在高技能人才培養(yǎng)方面，王永林積極參與和組織相關(guān)活動(dòng)，從理論知識(shí)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)創(chuàng)新等多方面進(jìn)行“傳幫帶”，多次開展“管對(duì)接鎢極氬弧焊單面焊雙面成形”“板對(duì)接焊條電弧焊單面焊雙面成形”等高級(jí)焊接技能培訓(xùn)。
總編輯：殷洪軍
值班總編：張軍濤
復(fù)審：顏燕軍
編輯：蔡 壘
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